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从英国伯明翰到德国柏林，您所搭乘的是英国航空公司班机(British Airways)吗？实际上并不是。虽然航机展现的是英航的整体形象：机组人员、空服小姐全部身穿英航制服，但是，其实您所享受的却是英航全面借助外包的服务。丹麦快桅船运公司(Maersk)负责提供客机、机组人员、空服小姐，乘客餐饮由瑞士空膳集团Gate Gourmet公司承制，机票则由全球各旅行社代理销售。实质上，英航近似一个虚拟公司(Virtual Company)，维修工程外包，全球网络的地勤服务亦外包给当地同行。英航并不将这些业务视为核心，而是在另一核心焦点----乘客身上倾注全力。
每周一至周五，随着美国东部时间上午 9点的到来，成千上万的印度年轻人带上电话耳机，勤勤恳恳地为美国人尽心尽力，帮他们提供互联网服务，帮他们计算信用卡帐单，班加罗尔或是新德里的呼叫中心话务员的声音，让美国人听上去好像他们就在你的隔壁上班。
这里不仅仅有呼叫中心。在班加罗尔大约有11万人为美国、欧洲、日本甚至中国的公司开发软件、设计芯片、管理计算机系统、解读核磁共振成像相片、处理按揭、准备纳税表并从事其他一些基本工作。英特尔、思科、甲骨文、飞利浦和通用电气等跨国公司在这里设立了重要的研发中心。美国在线、埃森哲(Accenture)和安永会计师事务所(Ernst& Young)在这里也有庞大的业务。此外，还有数十家西方的公司向位于班加罗尔的 Infosys和 Wipro等从事IT服务的印度公司提供外包业务。
与此同时，通用电气资本公司(GE Capital)在新德里和其他印度城市聘用了 1.5万多名员工，他们的工作包括通过电话回答信用卡用户的问题，做会计工作，管理计算机网络等。在金奈(Chennai，从前称Madras"马德拉斯")，麦肯锡(Mckinsey)的 350名雇员为其全球的咨询师设计PowerPoint演示文件。在孟买，摩根·士丹利招聘的证券分析师追踪著 10个半时区之外的美国公司。目前在印度，IT服务业和外包业解决了 35万人的就业；预计到 2008年这个数字将超过 100万。 |
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